Die offizielle Enthüllung des Audi E-Tron GT ist erst nächste Woche, aber die Bilder wurden bereits durchgesickert.

Ein futuristisches Styling, das mit eigenbewussten Anteilen kombiniert ist, stellt häufig sicher, dass EVS vom traditionellen Verbrauchersatz nicht sofort erkannt werden (Lesen: Tankkheads). Dies hat alles damit, dass EVS oft überqueren. Glücklicherweise erwies sich Porsche mit dem Taycan, den ein eV auch ein sexy viertüriges Coupé sein kann. Der Audi E-Tron GT wird dies wieder unterstreichen.

Produktionsversion.
Wir haben den E-Tron GT als Konzept und in tarnierter Form gesehen, aber die Produktionsversion musste jedoch noch offenbart werden. Es ist noch nicht so weit, aber jetzt sind die offiziellen Fotos des Audi E-Tron GT vorzeitig auf dem globalen Web durchgesickert. Die Herren (Frauen?) Van Cochespias warfen diese Bilder online.

Konzept
Das Design des Autos hat nur wenige Überraschungen, aber Sie müssen immer eine Weile warten, bis Ihre endgültige Version ein Urteil ist. Von einer kalten Fair, die nach Hause kommt, ist dieser Fall nicht unter: Audi ist dem E-Tron GT-Konzept sehr treu geblieben. Die Türgriffe sind ziemlich der größte Unterschied, so dass man genug sagt.

Ein Cross-Over-Angabe eines Modells, das nichts mit einem Cross-over zu tun hat: Ford tat es zweimal. Zuerst mit dem Ford Puma und dann mit dem Mustang. Nun scheint es, dass Ford auch den Mondeo bombardieren wird, um zu überqueren.

D-Segment
Der Grund wird vermutet: Als traditionelle Limousine verkauft der Mondeo nicht mehr Meter. Die unvermeidliche Folge eines Ansturms auf SUVs und Crossovers ist, dass andere Autos nicht gekauft werden. Das d-Segment muss insbesondere entfernt werden, und insbesondere der nicht-erstklassige Teil dieses Segments. Mit anderen Worten, der genaue Teil, in dem sich der Ford Mondeo befindet.

Markieren
Da der Mondeo den Baton von der Sierra übernahm, wurden in den Niederlanden mehr als 173.000 Exemplare verkauft. Das macht es zu einem der beliebtesten Modelle des blauen Ovals in unserem Land. Der Mondeo erlebte 1996 seinen Höhepunkt, als fast 15.000 Stück verkauft wurden. Die Blütezeit des Modells ist jetzt weit hinter uns. Im Jahr 2020 konnte Ford nur 542 Mondeos an den Mann mitbringen.

Alfa Romeo und Lancia werden bald französische Gene haben.

Mit dem AUTBERD DS folgt PSA etwas, das, dass Fiats, aber sehr schwierig ist: (halb) Premium-Autos verkaufen. Während Alfa Romeo seit Jahren nichts Neues freigegeben hat, ist Lancia auch von “beim Sterben nach dem Tod” geworden, ds freut sich DS. Diese Woche schaffte das Franzosen, uns mit dem brandneuen DS 4 zu überraschen.

Natürlich würden wir alle so aussehen, dass Alfa Romeo und Lancia weiter existieren, und die Fusion von PSA und FCA bietet in diesem Bereich eine neue Perspektive an. Die beiden italienischen Marken werden die Rolle von Premiummarken zusammen mit DS in Stellantis erfüllen. Es ist also nicht mehr sinnvoll, dass die Marken dann zusammenarbeiten werden. Immerhin werden PSA und FCA nicht für nichts zusammengeführt.

Marion David, der Senior Vizepräsident-Produkt bei DS, hat diese Nachricht in der Einführung des DS 4. bestätigt. Es heißt, dass die zukünftigen Modelle der Marken “Premium-Eigenschaften” teilen werden. Natürlich werden Zeugnislinien auch gemeinsam genutzt.

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Solange Alfa und Lancia ihre eigene Identität bewahren können, ist dies natürlich gute Nachrichten. Zumindest ist es besser als keine Alphas und Lancia. Obwohl das-harte Alfisti und Lancisti darüber nachdenken können. Es ist in jedem Fall gehofft, dass die Italiener auf den Weg zum Design gehen können. Es wäre eine Schande, wenn wir bald drei dieselben Autos mit einer anderen Nase bekommen werden.

Wir werden das französische italienische Liebesbaby in sehr kurzer Zeit nicht sehen. DS wird erstmals in der 2022 und 2023 von alleine zwei neue Modelle offenbart. Alfa Romeo hätte das tonale Tonalter bis dahin vermarkten sollen. Lancia muss mit dem Lancia Ypsilon aussprechen, der nur in Italien verkauft wird. Der aktuelle Ypsilon stammt wieder aus dem Jahr 2011, bekommt aber jetzt ein Facelift, um dagegen zu gehen. Es schien, dass dies der letzte der Lancia sein würde, aber die Marke wird jetzt wieder ein Comeback machen.

Es scheint offensichtlich, dass die Formel-1-Saison von 2021 Überraschungen wieder überrascht, mit möglicherweise sogar einem Sprint-Rennen!

2020 war eine große Improvisationsshow für die Formel 1. Jedenfalls haben sie es beendet und es war eine ganz unterhaltsame Saison. Auch für 2021 gibt es genügend Herausforderungen im Programm, denn dieses Jahr scheint auch alles außer normal zu sein.

Und das kann für uns neue Überraschungen, die Zuschauer, bedeuten. Die Worte Sprint Race sind bereits gefallen und jetzt scheint es etwas mehr Konkretierer zu sein. Der neue F1-CEO, Stefano Domenicali, hat in einer Pressekonferenz neue Pläne herausgebracht. Ein Start mit einer umgekehrten Startreihenfolge wird nicht gestartet. In der 2021-Saison der Formel 1 wurde von einem Sprint-Rennen gesprochen.

Das Konzept eines Sprint-Rennens findet dann an einem Samstag statt. Bevor etwas definitiv in das Programm aufgenommen wird, möchte Domenicali das Prinzip einmal mit den Teams in diesem Jahr testen. Die Gespräche gehen derzeit mit den Teams ein, um hier Form geben zu können. Das Sprint-Rennen ist Teil des Programms der Formel 2. In dieser Hinsicht ist es nicht unbedenkbar, dass der F1 auch mit diesem Teil zusammenarbeiten wird. (über Motorsport)